涤纶土工格栅生产厂家 品质**

钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生较高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥

格栅对土体的嵌锁作用。钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，

破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量较低。通过生产过程中塑料表面的处理，压

制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现

高效、经济的加筋效果。钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会

受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用

，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足*性

工程建设的要求。。 |;

加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物，加筋土是一种在土中加入拉筋带的复合土，它利用拉筋与土之间的摩擦

作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。加筋土技术的发明无疑是一项重大技术创新，

然而在经过大量工程实践和理论研究后逐渐发现一些不足，有些甚至是难以逾越的障碍，其主要表现在：由于加筋土作用机理

的复杂性导致多种设计理论并存，都有道理却都不能概全，有时依据设计理论计算的数据在模型试验中不能得到理想的验证，

而从模型试验中得到的数据有时又与现场实测数据差异较大，这使得设计人员常常对理论计算数据感到信心不足，为工程安全

考虑只好依据个人经验增加筋带数量，从而导致费用增加。另外，筋带表面难以防腐以及对填料适应性较差等缺陷是现有加筋

技术的不足。但是钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水

溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。所以说挡墙的坚强后盾就是钢塑土工

格栅。土工布与土工格栅的区别？土工布用来防渗水，土工格栅用来加固。土工布主要是用来防渗、隔离的，土工格栅一般都

是用在加筋加固的，二者有本质的区别。在使用过程中有时候会用在同一工程，比如高速、铁路等工程制作格栅是用聚丙烯、

聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为

土工格栅。土工格栅主要应用在：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领

域。。 |;

玻纤网用在外墙、内墙粉刷上，主要防止不同材料交界处砂浆等抹灰材料的开裂、空鼓。局部节点加强处也会用到。土工布具

有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用，具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐

蚀。

常见无纺布，虑水层里面用到，聚乙烯丙纶防水也用到。

聚丙烯土工布厂家直销，格栅的*特功效。 

土工格栅的定义：用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,

当作为土木工程使用时,称为土工格栅。土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有*特的性能

与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工

格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同

可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。通过以上的介绍，

大家应该初步了解了土工格栅的相关信息，如果您还想了解更多相关信息，可以通过方式咨询我们。。

土工格栅已被广泛应用于环保、高速公路、铁路、高尔夫等300多项国家重点工程，积累了相当丰富的经验

土工格栅的一般铺设的方法？

【解答】（一）、土工格栅工作机理：由于土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。

土工格栅的要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m，横向极限抗拉强度不小于35KN/m，延伸率不大于13%；土工格栅网孔尺寸为30mm40mm，肋条截面为矩形。

（二）、底层土工格栅铺设

土工格栅全面铺设，用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。[标题]

铺设要求：

1、土工格栅平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；

2、或采用搭接的方法，搭接宽度不小于25cm，并用U形钉予以固定。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

钢塑格栅之间应连接牢固，在受力方向连接处的强度不低于材料的设计抗拉强度，其叠合长度不小于30cm.横向搭接长度不小于30cm，纵向反搭接长度不小于50cm.铺设双层时应该使上下层接头互相错开，错开距离不得小于50cm。

土工格栅铺设完之后应及时填筑材料，以免其受到阳光过长时间的暴晒。填土时应该采用轻型的推土机或前置式装载机，车辆不得在未填土的土工格栅上行驶。

高速公路路基半填半挖打算处理方法？

【解答】在原地面高差大于3m或处于陡坎地段的横向半填半挖和纵向填挖转换路基的填挖结合部，为减少路基不均匀沉降，均应进行强化处理。

纵横向填挖交界处填方区填筑前应先清除表土及坡积物，当原地面纵、横坡陡于l：2.5时，将原地面开挖成l～2m宽的台阶，台阶而留有2～4%向内倾斜的坡度；对于土质挖方区（含强度低的软石），当填方段填至上路堤**面后。应将挖方区路床80cm范围**挖至下路床底面，对结台部采用重型压路机碾压处理后，铺设**层土工格栅，再分层铺筑下路床，铺设*二层土工格栅；对于整体性好的次坚石、坚石挖方区，填方区填至上路床**面后，应刘。填方部分充分碾压后，在挖方侧**挖30cm，铺设**层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床，在上路床**面结合部铺设*二层土工格栅。土工格栅幅宽4m，搭接长度为20cm，并用（1020）cm的8钢筋锚钉加固，锚固间距为（23.8）m.

双向土工格栅质量按图纸要求进行采购，并符合《交通工程土工合成材料土工格栅》（JTJ480-2002）的规定。[标题]

土工格栅的施工步骤和要求：

①土工格栅铺设方向一直与路基中线垂直。

②铺设准备工作：地基处理，首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。

③（环境或特殊要求除外）铺设及搭接方法：在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，搭接处用（1020）cm的8钢筋锚钉加固或联接件固定。土工格栅在铺设时，将筋材主强度高的方向垂直路堤轴线方向。

④回填：土工格栅材料摊铺到位后应及时填筑填料，以免其受到阳光过长时间的直接曝晒，一般情况下，间隔时间不**过48h.

⑤填料要求：在距土工格栅层8㎝以内的路堤填石路堤料其大料径不得大于6㎝，土工格栅**层填土摊铺应采用轻型推土机或前置式装载机，沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填筑压实厚度大于60㎝.

土工合成材料种类与用途有哪些？

【解答】土工合成材料种类与用途：

种类：土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫。

用途：

1、路堤加筋2、台背路堤填土加筋3、过滤与排水4、路基防护以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

玻纤格栅的施工方法是什么?

【解答】玻纤格栅的施工方法如下：

（一）、玻纤土工格栅施工前应先将下承层整平、压实，避免下层填料刺破玻纤土工格栅。

（二）、横向平铺要绷紧、拉挺，不得有褶皱，扭曲或坑洼。

（三）、纵向拼接采用搭接，搭接宽度要大于15cm，用尼龙绳将搭接部位扎紧。

（四）、横向平铺两端锚固长度大于2cm.端部回折部分避免外露，并用30cm厚的碎石层覆盖。

（五）、禁止一切施工车辆和施工机械行驶或停留在已铺好的玻纤土工格栅上。

（六）、施工中随时检查玻纤土工格栅的质量，发现有折损、撕裂等瑕疵时，应立即修补或更换。修补范围应**过裂口至少30cm.（七）、玻纤土工格栅每铺设完一幅后用胶轮压路机单向碾压1～2遍，即压路机前进时在玻纤土工格栅上碾压，后退时**铺设的路段返回，以压紧玻纤土工格栅。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。